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環衛垃圾車發動機拉缸雖說是發動機常見的一種故障，但我們還是需要找到故障產生的原因，做好預防工作，避免發動機事故，提高車輛的使用壽命。那么該如何找到原因呢？下面程力專汽的技術人員為大家做個詳細的分析：
首先給大家講講垃圾車發動機拉缸的表現：發動機氣缸內壁出現損傷，如果損傷較為嚴重，就會出現熔著性磨損，最終導致垃圾車發動機難以啟動或熄火。
拉缸事故是比較嚴重的，其發生主要是由于發動機的氣缸內壁和活塞環及活塞間無法形成油膜，從而無法達到一定的潤滑效果，進而產生了干摩擦。
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引起發動機拉桿事故主要原因來源于以下兩個方面：
1.氣缸套
（1）氣缸套產生過度磨損，降低了活塞與缸套的密封性。部分高溫氣體從氣缸內下竄，使活塞與氣缸之間的油膜發生破壞，從而發生拉缸事故。
（2）在裝配過程中使氣缸發生變形，極易引起拉缸事故。
2.活塞組
（1）活塞環的開口間隙、邊間隙及背間隙太小，在垃圾車發動機工作時，使活塞環受熱膨脹，進而卡死，因而對氣缸壁壓的過緊，會導致活塞環折斷或把氣缸壁拉傷。
（2）活塞銷卡簧未裝或脫落、折斷，從而使其運動中竄出。這樣也極其容易拉傷氣缸壁。
（3）活塞的配缸間隙不當?；钊|量較差，或者在尺寸上存在較大的誤差，以及在裝配過程中引起的變形，都會使其間隙變小，活塞受熱膨脹就會卡死，進而使氣缸壁拉傷。
（4）活塞有較多的積碳。積碳太多，就會使活塞環粘結或咬死在壞槽內，由于積碳是硬質磨料，從而會在發動機的氣缸壁上形成溝槽。
（5）由于垃圾車連桿彎曲和扭曲變形。使活塞銷座的平行度和同軸度出現較大的偏差，進而活塞偏缸現象較為嚴重，最終加速活塞環、活塞及氣缸壁的磨損，破壞油膜的形成。
以上就是因素就是導致環衛垃圾車發動機產生拉缸現象，司機朋友定期檢查發動機的氣缸套和活塞組有助于減小發動機發生拉缸，同時也能延長環衛垃圾車的使用壽命。
